自去年爆发COVID-19以来，海员换班问题一下子冲上全球热搜，困在海上下不了船的，面临心理压迫和焦虑的问题；挡在岸边上不了船的，面临家庭经济的问题——全球海员的人道主义危机问题，比以往任何时候都更加凸显；而疫情期间船上对福利设施的需求，比如wi-fi，也明显比以往更加迫切。
一方面，长期远离家人，海员更需要与家人朋友联系；另一方面，长时间困在海上造成的心理压力，也有通过网络社交和娱乐进行纾解的需求。否则，将酿致不可挽回的后果——2020年7月份发生的“若潮”号因寻求岸边wi-fi而搁浅的海洋污染事故，就给业界带来了很大的警示。
于是一些港口开始为到访船舶提供免费wi-fi服务，其中澳大利亚在这方面的做法引发业界关注——该国相关机构组织称，要在该国20个重要港口为船舶提供免费wi-fi。
近日，就有一个澳大利亚港口上马了免费wi-fi，登船为到访船舶安装无线移动wi-fi设备...
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wi-fi盒子挂船外 全船上网爽歪歪
澳大利亚非营利组织Seafarer Connect 与南方港口合作购买了一批防水wi-fi盒子，并提供给停靠在奥尔巴尼港的船只，为海员提供免费的wi-fi上网。
本周，奥尔巴尼港方面相关人员登上到访的“Warnow Chief”号，在船上安装了防水wi-fi盒子设备，设备悬挂在船舷外。
奥尔巴尼南部港口区域经理Gary Crockford表示，虽然很多港口都像奥尔巴尼港一样，都会为靠泊的船舶提供wi-fi，但由于疫情防控和船舶隔离的要求，这些靠港船只被迫停在离岸几公里的锚地，无法接收到码头的Wi-Fi信号；另外，当前世界港口普遍拥堵，这也延长了海员在锚地等待的时间。
很高兴帮助海员与亲人保持联系，海员们很兴奋，立即使用wi-fi或与家人朋友联系，或上网遨游。
“每年会有成千上万名国际海员停靠在奥尔巴尼港，但自从COVID-19袭击以来，海员在奥尔巴尼港停泊时一直被限制在船上，无法上岸购买电话和SIM卡以联系家人。而现在，每艘到访的船上都悬挂着免费的wi-fi 盒子，他们可以随时享受网络。”
“这是一种简单而有效的改善海员福利待遇的方式，也希望到访的每一艘船舶都能在海员身心健康的前提下安全航行。”
一位海员表示，这确实是一项及时的服务，尤其是视频通话，解决了他们在锚地等待期间的很大的问题。
港口方面也表示，“当海员在锚地时，他们迫不及待地要获得良好的信号，然后与家人沟通。”
“此外，奥尔巴尼港还会向海员提供必需的物资和零食。实际上自COVID-19大流行以来，奥尔巴尼的海员福利组织，一方帮助了到访的100 多艘船。”Gary Crockford说。
据海员慈善组织表示，他们将于奥尔巴尼港合作，在奥尔巴尼将该免费wi-fi计划持续实施该三年，三年内抵达该港口的船舶，都可享受这一服务，解决海员锚地等待期间的上网问题。
Covid-19大流行期间，每艘船的流量消耗增加了2倍
据行业有关机构统计，在Covid-19大流行期间，船舶网络流量需求明显增加，每艘船平均消耗的总数据量几乎增加了2倍，在短时间内极大地改变了海上的连通性。
据海上卫星网络提供商方面表示，其近两个月以来对使用其网络服务的11,000艘船只的每日下载量和上传量进行监控发现，每艘船消耗的总数据量已从疫情前的每天3.4 GB 跃升至每天9.8 GB。
全球[敏感词]的海上VSAT 供应商KVH Industries在本月早些时候也证明了这一数据的准确性。该公司宣布，它们在2021 年前三个月已经售出了500 多个VSAT 卫星通信系统，而这是VSAT销售量连续第二个季度创下记录，说明航运业对海上连通性的需求在增强。
这将在很大程度上改善困在海上的海员的精神境况，[敏感词]的海员幸福指数报告也证实了这一点，报告反映了海上互联网接入的增加，以及对海员幸福指数的正向影响。
值得注意的是：海员流量消耗和船舶流量消耗在同步增长
值得注意的是，增加的网络数据使用消耗，一部分是海员社交需求的使用，而另一部分则是船上商务和视频通话及远程访问的消耗。
“如果海员流量消耗和船舶流量消耗之间的增长成正比，那么说明船上网络流量消耗的增加与现代化船舶的管理和调试密切相关，现代化船舶可以报告比传统船舶更多的来自船上系统和设备的数据，并与传统船舶交互数据。”一位资深分析人士表示。
“这有力地证明了由海员和运营数字化运用正在加速，而这也将是一个不可逆转的趋势，还会持续增长。”他说。
- 小 结 -
由此来看，在船上安装网络，已经不单是出于“软性需求”，即出于人道主义、改善船员的海上境遇而提供网络；还出于现代化船舶管理的“刚性需求”，随着船舶智能化、自主化水平的逐步提升，船岸越来越依赖于网络进行传输数据和管理船舶——两方面需求，共同决定了当前船上网络需求增长的不可逆性。
