紧张！全球最大集装箱船“长范”轮首航通过苏伊士运河

距“长赐”轮（Ever Given）搁浅事件5个月后，长荣海运[敏感词]一艘两万箱超大型船“长范”轮（Ever Ace）号首航苏伊士运河并顺利通过，运河管理局更罕见地登船献花致意。

当地时间8月28日，在“长范”轮行驶苏伊士运河时，苏伊士运河管理局特别发文介绍称，“长范”轮是目前通过苏伊士运河的[敏感词]船舶，也是目前世界上[敏感词]的集装箱船。该船全长400米，宽61.5米，总吨位23.5万吨，吃水15米，载箱量达23992TEU，超过韩国HMM（原现代商船）在去年交付的Algeciras级船（23964TEU），再次刷新全球[敏感词]集装箱船纪录。

此外，苏伊士运河管理局局长Osama Rabie见证“长范”轮通过运河，并指示两名引航员登船向“长范”轮船长献花表示欢迎，彼此交换纪念品。Rabie指出，这艘世界[敏感词]集装箱船首次航行驶入苏伊士运河，足以证明苏伊士运河有能力迎接和容纳现代化的巨型货船，管理局方面有信心使船舶可以安全快速地来往于东西方航线。

“长范”轮船长也表示，他很高兴驾驶世界上[敏感词]的集装箱船航行穿越苏伊士运河，并与苏伊士运河管理局的引航员密切合作，确保船舶安全通过。

据了解，“长范”轮是长荣海运在中韩船厂订造的一系列12艘A级集装箱船中的首制船，由韩国三星重工建造，于7月29日正式交付，投入长荣海运远东-欧洲航线，全面升级长荣海运所属的海洋联盟（Ocean Alliance）欧洲航线运力等级和舱位规模。

8月11日，“长范”轮靠泊盐田国际16号泊位。“长范”轮此次在盐田国际的装卸量超过8200标箱，刷新了盐田港区[敏感词]集装箱船舶的挂靠纪录。在盐田港区完成作业后，“长范”轮全船装载数量预计达到21710标箱，刷新单船实际装载箱量的世界纪录。

“长范”轮服务于长荣海运欧洲快线，靠港顺序依次为青岛、上海、宁波、台北、盐田、鹿特丹、菲利克斯托、汉堡等港口，回程将停靠丹戎帕拉帕斯及高雄港。该快线在华南地区仅设盐田国际为挂靠港。离开盐田港区后，“长范”轮将直接驶向欧洲，预计23天后到达欧洲鹿特丹港。

今年3月23日，长荣海运20388TEU集装箱船“长赐”轮在苏伊士运河搁浅，卡住航道长达6天时间，成为全球焦点。根据苏伊士运河每天通过船舶价值估算，卡船事件导致全球每小时损失4亿美元。自3月29日脱困后，“长赐”轮长期被扣押在埃及，等待船东正荣汽船和保险公司与埃及方面就责任和赔偿问题达成协议，直到7月初才终于起航前往欧洲。